Chiếc Vespa Độ Căng Như Dây Đàn – Mâm CNC, Phuộc X2, LED Audi Cực Ngầu

Vespa là dòng xe mang đậm phong cách cổ điển nhưng vẫn cực kỳ “ăn rơ” với xu hướng độ hiện đại. Và tại Sài Gòn Độ Xe Bình Dương, một bản độ Vespa vừa xuất hiện đã khiến cộng đồng chơi xe “bật ngửa” vì độ căng, độ chất, và độ đầu tư: mâm CNC sắc lẹm, phuộc X2 nâng gầm chuẩn bài, kết hợp đèn LED Audi ánh sáng xuyên màn đêm – chỉ có thể nói một câu: Căng như dây đàn!

---

Nhìn Tổng Thể Là Thấy Xe Này Không Phải Dạng Vừa

Vẫn là form dáng Vespa quen thuộc, nhưng chỉ cần liếc qua là biết “đã qua tay thợ chơi”. Toàn bộ thân xe được wrap PPF đổi màu ánh ngọc trai, hoặc lên sơn phối 2 màu cực độc đáo. Những đường nét cổ điển được giữ lại, nhưng được nhấn nhá bởi hàng loạt chi tiết CNC, ốc titanium, pat nhôm billet và gác chân được tiện chỉnh từng chi tiết.

Xe giữ dáng Vespa – nhưng khí chất lại như một chiếc “cá mập mini” đang lướt phố.

---

Mâm CNC – Nhìn Vào Là Biết Xe Có Gu

Một trong những điểm “ăn tiền” nhất của bản độ này chính là cặp mâm CNC 5 chấu đục lỗ, được tiện nguyên khối từ nhôm hàng không.

• Form mâm thể thao, sắc sảo, từng đường cắt CNC mịn như gương

• Sơn anod xước mờ – vừa chống trầy vừa giữ độ bóng bền theo năm tháng

• Trọng lượng nhẹ hơn mâm zin nhưng cứng hơn, bền hơn và tăng độ ổn định khi chạy nhanh

Gắn mâm CNC không chỉ giúp Vespa đẹp hơn mà còn tăng khả năng vận hành – “chơi là phải có chất!”

---

Phuộc Trước-Sau X2 – Êm, Chuẩn Và Cực Kỳ Đã

Chiếc Vespa này được trang bị phuộc trước và phuộc sau cùng nâng cấp, tạo nên bộ đôi cân bằng giữa thẩm mỹ và hiệu năng:

✔ Phuộc Trước Custom CNC

• Thiết kế bắt mắt với chân phuộc đúc nguyên khối

• Hành trình nhún dài hơn, chống sóc tốt hơn

• Tăng độ đằm khi ôm cua

✔ Phuộc Sau X2 Có Bình Dầu

• Gắn đôi phuộc sau không chỉ để đẹp mà còn tăng độ chịu tải

• Tùy chỉnh độ hồi, độ nén bằng núm xoay

• Cân bằng xe khi chạy 2 người, đổ đèo, leo lề

• Bình dầu rời CNC màu titan – điểm nhấn cực ngầu sau đuôi xe

Kết hợp lại, bộ phuộc X2 giúp chiếc Vespa “lướt mượt”, không bị dội mông, ôm cua ổn định và giữ cảm giác lái êm như xe hơi mini.

---

LED Audi – Ánh Nhìn Gây Mê Mỗi Khi Trời Tối

Chỉ một thay đổi nhỏ ở phần đầu xe, nhưng đủ khiến tổng thể “bật tông” hoàn toàn – đó là bộ LED Audi Bi mắt quỷ cực chất.

• Đèn pha LED Bi cầu – ánh sáng xa, cắt rõ, không chói xe đối diện

• Demi viền xanh / đỏ / trắng tùy chỉnh theo gu

• Mắt quỷ đổi màu theo chế độ – nhìn phát biết xe dân chơi

• Kết hợp dải LED định vị + xi-nhan vuốt mảnh – chuẩn style châu Âu

Dù là ban ngày hay khi phố đã lên đèn, chiếc Vespa này vẫn “chói chang theo cách riêng.”

---

Cùm Tay Thắng, Cùm Tăng – Combo Điều Khiển Mượt Từ Đầu Ngón Tay

Không thể thiếu trong một bản Vespa độ nghiêm túc – đó là cặp tay thắng Brembo RCS và cùm tăng Domino.

• Tay thắng Brembo: bóp cực mượt, chỉnh khoảng cách linh hoạt, kiểm soát phanh chính xác từng ly

• Cùm tăng Domino: giúp nước ga lên nhanh, nhạy, không bị trễ – hỗ trợ đề pa bốc và tăng tốc nhanh

• Bao tay độ, gù CNC, kính hậu bar-end – hoàn thiện một cụm ghi-đông “vừa đẹp vừa chiến”

Chi tiết nhỏ nhưng ảnh hưởng lớn đến cảm giác lái. Và đúng như dân chơi hay nói: “Lái xe độ là phải cảm được từng nhịp phanh, từng cú vặn ga.”

---

Hệ Thống Phanh – Chơi Hẳn Brembo Là Hiểu Rồi

Chiếc Vespa này được nâng cấp hệ thống phanh hoàn chỉnh:

• Heo Brembo 4 piston trước, heo 2 pis sau

• Đĩa thắng Wave Racing, siêu bám và tản nhiệt tốt

• Dây dầu Earl’s bấm đầu CNC, đầu ngắt dầu nhanh

Phanh gắt mà không giật, dừng gấp vẫn cực êm. Tự tin ôm cua, đổ đèo hay chạy phố đều an toàn tuyệt đối.

---

Nội Công – Nhẹ Mà Có Võ

Dù không “rần rần” như xe đua, nhưng chiếc Vespa này vẫn được chăm chút kỹ phần nội công:

• Nồi Koso độ – tăng độ bắt, đề pa mạnh

• Bi nồi – chuông – bố 3 càng CNC – tối ưu hiệu suất

• Lọc gió thể thao, bugi Iridium – đốt sạch nhiên liệu, giúp máy mượt hơn

• Tinh chỉnh lại tỉ lệ xăng gió – lên ga đều, không hụt hơi

Hiệu quả: xe chạy bốc, mượt, không hú, không ì – đi phố thì êm, ra tour thì vẫn đủ lực bám đoàn.

---

Ốc Titan, Pat CNC – Những Chi Tiết Nhỏ Làm Nên Đẳng Cấp Lớn

Cả chiếc Vespa như được chăm chút đến từng milimet:

• Ốc titan rainbow toàn bộ thân xe

• Pat treo pô, gác chân, gác biển CNC sắc sảo

• Cổ pô titan lên màu tím-xanh ảo diệu

• Đèn hậu độ kiểu mới, vuốt gọn, cực gọn gàng

Tổng thể chiếc xe không rối mắt – mà gọn, gắt và gợi cảm.

---

Kết Luận: Đã Chơi Vespa Là Phải Chơi Tới Nóc

Chiếc Vespa này là minh chứng rõ ràng rằng: “Độ xe không chỉ để đẹp, mà còn để thể hiện chất riêng.”

Ở Sài Gòn Độ Xe Bình Dương, những bản Vespa như vậy không phải hiếm – vì đây là nơi hội tụ của:

• Đam mê

• Kỹ thuật

• Phụ tùng chính hãng

• Và quan trọng nhất: gu thẩm mỹ không giống ai!

Nếu bạn cũng muốn sở hữu một chiếc Vespa khiến cả phố phải quay đầu, inbox ngay!