Blog
Giải Đáp Chuyên Gia: Có Nên Dán PPF TPU Cho Xe Máy Không?
ĐI TÌM LỜI GIẢI CHÍNH XÁC:
CÓ NÊN DÁN PPF TPU CHO XE MÁY KHÔNG?
Sự thật đằng sau lớp màng bảo vệ đắt đỏ này là gì? Đây là khoản đầu tư thông minh hay chỉ là trào lưu lãng phí? Khám phá ngay câu trả lời bên dưới.
Mục lục
GIẢI ĐÁP CHI TIẾT: CÓ NÊN DÁN PPF TPU CHO XE MÁY KHÔNG?
Chào bạn, hàng ngày đội ngũ kỹ thuật tại Sài Gòn Độ Xe tiếp nhận hàng chục thắc mắc với cùng một nội dung: “Bỏ ra vài triệu đồng, liệu có nên dán PPF TPU cho xe máy không?”.
Để trả lời ngắn gọn: CÓ, VÀ CỰC KỲ NÊN DÁN! (Nhưng phải dán đúng loại TPU chuẩn).
Trước đây, khi mới mua xe, chúng ta thường có thói quen dán keo trong (nilon PVC) với giá vài trăm ngàn để chống trầy. Tuy nhiên, chỉ sau khoảng 6-8 tháng, lớp keo nilon này sẽ bị tia UV làm cho ố vàng đục ngàu, bị giòn nứt. Nghiêm trọng hơn, khi bạn lột lớp keo cũ ra, phần keo chết sẽ bám chặt vào bề mặt làm ố lớp sơn zin, đôi khi thợ dùng dao lam rọc keo còn làm xước tung tóe dàn áo.
Để khắc phục triệt để mọi yếu điểm của keo nilon, công nghệ PPF TPU (Thermoplastic Polyurethane – Cao su nhiệt dẻo) ra đời. Đây không phải là dán keo, đây là việc phủ một “tấm khiên” công nghệ cao lên chiếc xe của bạn. Nếu bạn thực sự quý trọng và muốn bảo toàn giá trị chiếc xe hàng chục (thậm chí hàng trăm) triệu đồng của mình, câu hỏi có nên dán PPF TPU cho xe máy không chắc chắn sẽ có đáp án là CÓ.
3 LÝ DO KHIẾN BẠN KHÔNG THỂ CHỐI TỪ PPF TPU
Sức mạnh đằng sau vật liệu ứng dụng trong hàng không vũ trụ.
Tự Động “Chữa Lành” Xước
Tính năng đắt giá nhất. Các vết xước xoáy li ti do rửa xe sai cách sẽ tự động biến mất và liền lại như mới khi xe được phơi dưới nắng mặt trời hoặc dội nước ấm.
Chống Đá Văng Hoàn Hảo
Với độ dày 7.5 mil siêu dai (gấp 4 lần keo nilon thông thường), lớp màng TPU đóng vai trò như lớp đệm hấp thụ lực, ngăn chặn sỏi đá văng làm mẻ lớp sơn zin.
Bóng Gương & Không Ố Vàng
Sở hữu lớp Top Coat chống tia cực tím. Phim PPF TPU không bị ố vàng theo thời gian, đồng thời tăng độ bóng sâu (Wet-look) giúp xe luôn trong tình trạng mới đập thùng.
BÀI TOÁN KINH TẾ ĐƯỜNG DÀI
Rất nhiều người đắn đo có nên dán PPF TPU cho xe máy không vì thấy chi phí ban đầu cao. Hãy xem xét phép tính sau cho 3 năm sử dụng xe:
Nếu chọn dán Keo Trong (PVC)
- Chi phí lần đầu: ~500.000 VNĐ.
- Sau 8 tháng: Keo ố vàng, xước nham nhở, bắt buộc phải lột ra dán lại.
- Trong 3 năm: Dán lại khoảng 6 lần. Tổng chi phí: ~3.000.000 VNĐ.
- Hậu quả: Tốn thời gian đi lại. Lột keo nhiều lần bằng dao lam nguy cơ cao làm xước và mờ lớp bóng sơn zin. Xe mất giá khi bán lại.
Nếu chọn dán PPF TPU Chính Hãng
- Chi phí lần đầu: Khoảng 2.500.000 – 3.500.000 VNĐ.
- Tuổi thọ: Duy trì độ trong suốt và tự phục hồi từ 3 năm.
- Không tốn thời gian tháo lột dán lại hàng năm. Rửa xe nhàn hạ vì màng phim trượt nước sình lầy rất tốt.
- Kết quả: Khi bóc màng PPF ra, lớp sơn zin bên trong vẫn láng bóng 100% như xe mới, giúp xe bán lại được giá rất cao. Đầu tư 1 lần sinh lời dài hạn!
LỰA CHỌN SÀI GÒN ĐỘ XE – CHỌN SỰ AN TÂM
Hy vọng qua các phân tích trên, bạn đã tự trả lời được câu hỏi có nên dán PPF TPU cho xe máy không. Bước tiếp theo là chọn đúng nơi gửi gắm niềm tin.
Tại Sài Gòn Độ Xe, chúng tôi áp dụng quy trình dán chuẩn Detailing:
- ❖ Đánh bóng xóa xước dăm xe trước khi dán.
- ❖ Dán ướt bằng Gel, sấy gập giấu mép viền (Hemming) chống bong tróc.
- ❖ Cắt bằng chỉ dao (Knife-less), tuyệt đối không dùng dao rọc giấy cấn vào sơn.
Tham khảo thêm cách nhận biết vật liệu PPF chính hãng tại tạp chí chuyên đề: Sài Gòn Độ Xe
QUYẾT ĐỊNH ĐÚNG ĐẮN – BẢO VỆ DÀI LÂU
Đừng để một vết xước vô tình làm giảm đi hàng triệu đồng giá trị chiếc xe của bạn.
Hãy đặt lịch dán PPF TPU ngay hôm nay để nhận ưu đãi bảo hành lên đến 3 năm!
