Trung Tâm Kỹ Thuật Tiêu Chuẩn Cao
GIẢI PHÁP
BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA XE TAY GA
TOÀN DIỆN
Bắt đúng bệnh – Báo đúng giá. Khắc phục triệt để tình trạng xe rung đầu, gào máy, hao xăng, mang lại cảm giác lái êm ái như lúc mới đập thùng.
Mục lục
TẠI SAO CẦN ĐẾN DỊCH VỤ BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA XE TAY GA CHUYÊN NGHIỆP?
Đường phố TP.HCM với đặc thù kẹt xe, khói bụi và ngập nước là “kẻ thù” lớn nhất của hệ thống truyền động vô cấp (CVT) trên các dòng xe tay ga như Honda SH, Vario, Air Blade hay Vespa. Chỉ sau một thời gian ngắn, nếu không được chăm sóc đúng cách, xe sẽ xuống cấp nghiêm trọng. Lúc này, việc tìm đến một trung tâm bảo dưỡng sửa chữa xe tay ga uy tín là điều bắt buộc.
Rất nhiều khách hàng mang tâm lý e ngại khi đi sửa xe vì sợ bị “vẽ bệnh”, thay phải phụ tùng lô (hàng giả) hoặc sửa xong vài hôm lại hỏng. Hiểu được điều đó, Sài Gòn Độ Xe ra đời với cam kết mang lại một dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa xe tay ga minh bạch, chuẩn xác và tiết kiệm nhất cho khách hàng.
KHI NÀO XẾ YÊU CỦA BẠN LÊN TIẾNG KÊU CỨU?
Nếu xe có 1 trong 4 dấu hiệu sau, hãy mang đi bảo dưỡng sửa chữa xe tay ga ngay lập tức.
Xe Bị Rung Giật Đầu
Mỗi buổi sáng khởi động hoặc khi nhích ga nhẹ ở đường đông, đầu xe và tay lái bị rung bần bật. Đây là bệnh đặc trưng do cụm nồi (bố 3 càng, chuông) bám bụi và mòn.
Máy Gào, Lên Ga Bị Hụt
Cảm giác xe kéo ga rất nặng, vặn ga nhưng máy chỉ gào to mà bánh xe không lăn nhanh. Đôi khi đang chạy bị hụt hơi, chết máy giữa đường.
Tiếng Kêu Lạ Phát Ra
Nghe tiếng “xào xào” ở lốc nồi, tiếng lạch cạch ở vách máy, hoặc đặc biệt là tiếng hú “o o” phát ra từ bánh sau (hú lap) khi chạy tốc độ cao.
Hao Xăng Khủng Khiếp
Bạn nhận thấy chi phí đổ xăng tăng lên rõ rệt dù quãng đường di chuyển không đổi. Kèm theo đó là mùi xăng sống nồng nặc phát ra từ ống xả.
CÁC HẠNG MỤC BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA XE TAY GA TẠI SHOP
-
Vệ Sinh & Phục Hồi Nồi (CVT)
Đây là hạng mục “Đặc sản” trong gói bảo dưỡng sửa chữa xe tay ga của chúng tôi. Xử lý 100% bệnh rung đầu, giúp xe bốc, vọt êm ái bằng cách vệ sinh nồi, kiểm tra bi văng, thay kẹp trượt, thay dây curoa nếu nứt.
-
Bảo Dưỡng Hệ Thống Phun Xăng (Fi)
Sử dụng dung dịch và máy sóng siêu âm để súc rửa kim phun, vệ sinh buồng đốt và họng ga. Giúp động cơ nổ đều, ngọt ga và cực kỳ tiết kiệm xăng.
-
Thay Chất Lỏng (Nhớt & Nước Mát)
Thay nhớt máy, nhớt hộp số (nhớt lap) định kỳ. Súc rửa két nước và châm nước làm mát mới giúp xe không bị sôi nước, lột dên khi đi đường dài.
-
Hệ Thống An Toàn
Kiểm tra hệ thống phanh (thắng đĩa/đùm), thay bố thắng, châm dầu thắng. Đo áp suất lốp, kiểm tra độ mòn vỏ xe, chén cổ và phuộc nhún để đảm bảo an toàn tuyệt đối.
QUY TRÌNH 4 BƯỚC SỬA CHỮA MINH BẠCH
Chúng tôi nói KHÔNG với việc vẽ bệnh. Mọi quyết định sửa chữa đều phải được khách hàng đồng ý.
Kiểm Tra & Bắt Bệnh
Kỹ thuật viên chạy thử xe, kết hợp dùng máy đọc lỗi (Scanner) để chẩn đoán chính xác tình trạng xe.
Báo Giá Chi Tiết
Lên danh sách các phụ tùng cần bảo dưỡng, cần thay thế. Giải thích rõ ràng nguyên nhân và chốt báo giá với khách.
Tiến Hành Thi Công
Khách hàng được quyền đứng xem trực tiếp toàn bộ quá trình bảo dưỡng sửa chữa xe tay ga bằng trang thiết bị hiện đại.
Nghiệm Thu & Bảo Hành
Chạy test lại xe, vệ sinh sạch sẽ trước khi bàn giao. Kích hoạt bảo hành điện tử cho các phụ tùng đã thay.
Đọc thêm các bài viết hướng dẫn tự nhận biết lỗi xe tại: Sài Gòn Độ Xe
LẤY LẠI PHONG ĐỘ CHO XẾ YÊU CỦA BẠN
Đừng đợi đến khi dắt bộ giữa đường mới đi sửa xe.
Bảo dưỡng đúng lúc giúp bạn tiết kiệm hàng triệu đồng.

