Đây là yếu tố sống còn của động cơ. Cần thay nhớt máy mỗi 1.500 – 2.500 km để bôi trơn pít-tông. Đặc biệt, đừng quên thay nhớt hộp số (nhớt lap) mỗi 6.000 km (khoảng 3 lần nhớt máy thay 1 lần nhớt lap) để bánh răng không bị mài mòn gây tình trạng hú lap khó chịu.

Nồi xe tay ga là nơi dễ tích tụ bụi bẩn từ bố 3 càng. Gói bảo dưỡng xe tay ga của chúng tôi sẽ tháo rời và vệ sinh sạch sẽ nồi trước/sau, kiểm tra kẹp trượt, bi nồi. Đây là giải pháp triệt để giúp khắc phục tình trạng xe bị rung đầu, máy yếu.

Lọc gió như “lá phổi” của xe. Khi lọc gió bẩn, lượng không khí vào buồng đốt giảm, gây hao xăng và hụp ga. Cần vệ sinh hoặc thay thế lọc gió mới sau mỗi 8.000 – 10.000 km để đảm bảo động cơ hoạt động tốt nhất.

Hầu hết xe tay ga hiện nay làm mát bằng dung dịch. Nếu thiếu nước mát, xe sẽ bị “sôi nước”, nóng máy, có thể dẫn đến lột dên, bó máy. Cần kiểm tra định kỳ và súc rửa két nước, thay nước mát mới sau mỗi 15.000 km.

Bugi giúp đánh lửa, bố thắng (má phanh) đảm bảo an toàn sinh mạng. Trong quá trình bảo dưỡng xe tay ga, thợ sẽ làm sạch muội than ở bugi, kiểm tra độ mòn của bố thắng trước/sau và tăng chỉnh áp suất lốp đúng tiêu chuẩn.

Kiểm tra kỹ lưỡng độ giãn nứt của dây curoa (khuyến cáo thay ở 15.000km). Kiểm tra phuộc nhún (tránh xì dầu), bình ắc quy, hệ thống đèn còi. Việc rửa xe thường xuyên cũng là cách bảo dưỡng cơ bản nhất.